FreiburgVom Schönberg und vom Palatinat aus erkennt der Beobachter die betonierte Wand, in die bis 2014 ein Loch von 7,3 Metern Durchmesser und damit der Eingang zum Tunnel für die Poya-Brücke gegraben wird. Fährt man in Richtung Murtenstrasse, sind die Fortschritte der Brücken- und Tunnelbauarbeiten weniger ersichtlich. Dabei wird hier in den kommenden Tagen eine neue Phase der Bauarbeiten eingeläutet: Die Unterführung der Zuggeleise ist eine der grossen Herausforderungen der Bauarbeiten. cf
Bericht Seite 2
