Die BLS führt in der Zeit vom 24. Oktober bis 22. November 2005 Versuchsfahrten mit Doppelstockzügen auf der S1-Strecke Thun-Freiburg durch (ohne Strecke Flamatt-Laupen). Diese Züge verkehren fahrplanmässig von Montag bis Freitag und ersetzen während dieser Zeit zwei NINA-Kompositionen. Mit diesen Zügen, die stellvertretend für andere doppelstöckige Schienenfahrzeuge getestet werden, will die S-Bahn-Betreiberin BLS unter Einbezug der Fahrgäste erste praktische Erfahrungen sammeln.
Die Auswertung dieser Erfahrungen erfolgt im Hinblick auf einen allfälligen Einsatz von Doppelstockfahrzeugen im Rahmen der Weiterentwicklung der S-Bahn Bern mit Zeithorizont 2010/2020.
Für die Versuchsfahrten kommen zwei Doppelstock-Kompositionen der Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois CFL zum Einsatz, die dort seit kurzem in Betrieb sind. Damit steht der S-Bahn Bern während vier Wochen einer der modernsten Doppelstockzüge Europas zur Verfügung. Sie lassen eine höhere Passagierkapazität zu, ohne dass die Perrons verlängert werden müssen.
Die Kompositionen bestehen je aus einer Lok, vier Zwischenwagen und einem Steuerwagen. Eine einzelne Komposition bietet 578 Sitzplätze. Im Vergleich dazu verfügt ein NINA-Zug mit drei gekoppelten Kompositionen über 444 Sitzplätze.
