Kleinbösingen schickt Tempo 30 den Bach runter

Die Gemeindeversammlung von Kleinbösingen spricht sich mittels Stimmzettel gegen die Einführung von Tempo 30 im Dorf aus. Das Dorf ist gespalten. Der Gemeinderat selber enthielt sich der Stimme. 

Kleinbösingen ist gespalten in Sachen Tempo 30: An der Gemeindeversammlung haben sich 57 Stimmberechtigte gegen die Einführung einer Tempo-30-Zone ausgesprochen, 44 Stimmberechtigte waren dafür. Die Versammlung fand in der Aula der Orientierungsschule in Gurmels statt. Das hatte seinen guten Grund: Der Gemeinderat hatte angesichts der Diskussionen im Dorf eine rege Beteiligung erwartet. Mit 104 Stimmberechtigten fanden sich am Freitagabend denn auch so viele Bürgerinnen und Bürger ein wie noch nie: «Normalerweise sind es gegen 50 Stimmberechtigte, so viele kamen noch nie», sagte der Gemeindepräsident Pascal Udry gegenüber den FN. Die beiden Lager liessen sich grob in Alteingesessene und Neuzuzüger einteilen. Auch je nach Quartier im Dorf würden sich die Meinungen unterscheiden, ob eine Einführung von Tempo 30 in den Wohnquartieren Sinn macht oder nicht. Nach der Abstimmung stellte Pascal Udry nüchtern fest, dass das Geschäft abgelehnt worden ist, und fügte hinzu:

Ich gehe davon aus, dass wir weiterhin gut auskommen miteinander.

Pascal Udry
Gemeindepräsident Kleinbösingen

Die Kosten hätten sich insgesamt auf 110‘000 Franken belaufen, wobei ein 2020 von der Versammlung gesprochener Planungskredit in der Höhe von 45‘000 Franken nun im Sand verläuft. Die Abstimmung fand mittels Stimmzetteln statt.

Wir stimmen mit Zetteln ab zum Ankreuzen, damit wollen wir Nachbarschaftsstreitigkeiten verhindern.

Pascal Udry
Gemeindepräsident Kleinbösingen

So sollten sich alle frei fühlen, ihre Meinung abzugeben, sagte Pascal Udry. Der Gemeinderat selber stimmte nicht ab: «Wir sind weder Pro noch Kontra.»  

Die Längenstrasse

Auf den Tisch kam das Thema Verkehr in Kleinbösingen wegen der Schulwegsicherheit. Die Bevölkerung sorgt sich um die Kinder, die mit dem Velo unterwegs sind. Ein Grund für die Ablehnung des Geschäfts ist, dass das Hauptproblem auch mit dem ausgearbeiteten Konzept für viele Dorfbewohnerinnen und -bewohner nicht gelöst ist: Auf der Längenstrasse bleibt es auf einem Abschnitt bei Tempo 80. «Wir mussten das rausnehmen, der Kanton war vor Ort und sagte, dass er eine Temporeduktion auf dieser Strecke nicht genehmigen könne», hatte Gemeinderat Jürg Bachmann vor der Abstimmung ausgeführt. Dagegen könnten sie nichts machen. «Es ist schade, wenn das Thema das Dorf spaltet.» Er habe alle Meinungen angehört, «aber wir können es nicht allen recht machen». 

Die Ironie der Geschichte ist, dass der Kanton die verkehrsberuhigenden Massnahmen bereits bewilligte: Im Amtsblatt vom 12. Mai verfügt das Tiefbauamt des Kantons, dass die Tempo-30-Zone eingeführt ist. «Die Publikation ist zu früh erfolgt, ohne Rücksprache mit dem Gemeinderat», ist auf der Webseite von Kleinbösingen zu lesen. Die Verfügung des Kantons werde nun zurückgezogen, sagte Jürg Bachmann. 

Schulweg in zwei Kantonen

Einem Kreditantrag für die Sanierung der Feldmattstrasse in der Höhe von 75‘000 Franken stimmte die Gemeindeversammlung mit einer Gegenstimme und sieben Enthaltungen zu. Die Strasse führt durch den Wald und befindet sich zu 55 Prozent auf dem Gemeindegebiet von Kriechenwil im Kanton Bern. Auch auf dieser Strasse fahren die Kinder von Kleinbösingen zur Schule, und auch hier sehen die Dorfbewohner ein Problem mit dem zunehmenden Verkehr. «Wieso ist kein Fahrradstreifen geplant?», hatte ein Votant vor der Abstimmung gefragt. «Wir werden dies abklären», sagte Pascal Udry. Das Problem sei, dass sich die Strasse zur Hälfte im Kanton Bern und zur anderen Hälfte im Kanton Freiburg befinde. Ein Bürger sagte dazu: «Es ist seit Jahren bekannt, dass diese Strasse ein Problem ist für die Schulkinder, das hätte bereits mit der Sanierung angeschaut werden sollen.»