Tour de Romandie in Freiburg: Wider den Courant normal

Bloss keine Gewohnheiten aufkommen lassen, lautet das Credo der Organisatoren der Freiburger Etappen der Tour de Romandie vom 24. und 25. April. Komplexere Sicherheitsfragen, aber auch die Nachhaltigkeit des Events fordert das OK immer wieder aufs Neue heraus.

Die Tour de Romandie und Freiburg verbindet eine lange Tradition. Bereits zum 27. Mal seit der Gründung der Westschweizer Rundfahrt im Jahr 1947 ist die Hauptstadt des Kantons Etappenort. «Freiburg ist eine Velostadt», sagte Pierre-Olivier Nobs, Gemeinderat und Mobilitätsvorsteher, der zugleich als Präsident des Organisationskomitees amtiert, am Freitag an einer Medienkonferenz. Namhafte Sportevents nach Freiburg zu holen, gehöre zur Sportpolitik des Kantons, so Nobs.

Natürlich schwingen bei den Motivationsgründen, einen solchen Anlass zu organisieren, aber auch wirtschaftliche Aspekte sowie die nationale und internationale Ausstrahlung eine nicht unwesentliche Rolle. «Die Tour de Romandie bringt 6000 Übernachtungen in die Westschweiz. Davon profitieren die lokalen Akteure und nicht nur die Stadt Freiburg», erklärt Nobs, der dabei an die vielen Zulieferer denkt. Für die 1. Etappe vom 24. April, die von Château-d’Oex nach Pérolles führt, hätten 17 regionale Sponsoren 45 000 Franken zur Organisation des Events beigesteuert. Insgesamt beläuft sich das Budget auf rund eine Viertelmillion Franken. Das ist viel investiertes Geld, das sich mitunter dank der TV-Präsenz ausbezahlen soll. «21 Millionen Zuschauer verfolgen die Tour de Romandie vor dem Bildschirm. 190 TV-Sender in 139 Ländern zeigen tolle Bilder, etwa von der Lorette-Steigung. Das kann schon Lust erzeugen, einmal nach Freiburg zu kommen», ist Nobs überzeugt.

Tempo und Nachhaltigkeit

«Wir versuchen, die Gewohnheit zu vergessen, damit wir nicht in eine Routine verfallen», erklärte derweil Samuel Jungo, der Projektleiter der Freiburger Etappen in Zusammenarbeit mit der Stadt und dem Velo-Club Freiburg. Antizipation sei das Schlüsselwort. «Die Organisation wird immer fordernder. Heute ist im Radsport viel von Stürzen die Rede und davon, dass die Fahrer eher auf Kampfjets statt auf Fahrrädern sitzen.» Die immer schneller werdenden Tempi sind denn auch eine der Herausforderungen in der Vorbereitung des Events, sagte Jungo. «Wir müssen diese Entwicklung mitgehen, die Sicherheit der Fahrer wird immer wichtiger.» Der Radsport habe sich in den letzten Jahren monumental verändert. «Heute wollen stets alle zuvorderst sein, ganz sicher auch bei der Lorette.» Die Zusammenarbeit mit der Polizei sei deshalb zentral.

Eine weitere Challenge ist die Nachhaltigkeit. Die Etappen in Freiburg, das zweite Teilstück startet am 25. April im St. Leonhard mit Ziel in Salvan-Les Marécottes, werden das Label «Smart Event» tragen. Spezielle Instrumente werden die Auswirkungen der Veranstaltung messen und Daten liefern, die für die kontinuierliche Verbesserung und die Reduzierung des ökologischen Fussabdrucks notwendig sind. «Wir wollen richtige Daten haben, um künftig ein Ziel für die Senkung der Emissionen ausgeben zu können. Ohne verlässliche Zahlen ist alles nur heisse Luft», gab Jungo zu bedenken. Fordernd sei zudem die Organisation grundsätzlich. «Die Stadt bietet bezüglich Sport und Kultur so viel, die Equipen werden aber nicht grösser, im Gegenteil», so Jungo. Das Strasseninspektorat etwa leiste eine immense Arbeit. «Es braucht kilometerlange Absperrungen – und jedes Mal werden es ein paar Meter mehr…»

Die Schüler wie die Stars

Trotz all diesen Herausforderungen soll unter dem Strich ein schönes Fest für die Bevölkerung resultieren. «Letztlich wollen wir der Bevölkerung etwas offerieren. Der Radsport ist eine der wenigen Sportarten von hohem Niveau, für die der Zuschauer sein Portemonnaie nicht öffnen muss. Die Etappen der Tour de Romandie sind insofern ein Geschenk an die Bevölkerung», hielt Jungo fest.

Dazu gehört auch, dass die Schülerinnen und Schüler der Klassen 6- bis 8H der Stadt eingeladen wurden, am «P’tit tour» teilzunehmen. Bevor die Elitefahrer durch die Strassen Freiburgs zischen, können diese ein 2,3 Kilometer langes Rennen, das mit der gleichen Ziellinie wie das der Profis endet, bestreiten. «Ja, es kommen die Stars des Radsports, aber was gibt es Schöneres, als die Kinder zum Träumen anzuregen», schloss OK-Präsident Nobs mit einer rhetorischen Frage.