«Wir haben bald unsere Gemeindeversammlung. Ich hoffe, dass wir dann sagen können, die Agglo habe dem Projekt zugestimmt», sagte Kuno Philipona, Ammann von Düdingen und Mitglied des Agglomerationsvorstands am Mittwochabend vor dem Agglomerationsrat. Der Vorstand hatte dem Rat beantragt, ein Teilstück der Langsamverkehrsachse Transagglo zwischen Düdingen und Zelg zu subventionieren.
50 Prozent Subventionen
Das von der Gemeinde Düdingen entwickelte Projekt besteht aus drei Abschnitten: Der erste Abschnitt reicht vom Bahnhof bis zum Toggeliloch-Viadukt und ist über eine Zufahrtsrampe direkt mit dem Perron in Richtung Bern und der Bahnunterführung verbunden. Der zweite Abschnitt besteht aus einer Metallpasserelle, die rund zehn Meter unterhalb der Schienen seitlich in den Pfeilern des Bahnviadukts Toggeliloch verankert wird. Diese Arbeiten sollen gleichzeitig mit den von den SBB geplanten allgemeinen Renovationsarbeiten am Bahnviadukt verwirklicht werden. Der letzte Abschnitt verbindet das Viadukt mit der Tunnelstrasse.
Dieses Düdinger Stück der Transagglo, die dereinst von Düdingen bis nach Avry führen soll, war im Agglomerationsprogramm zweiter Generation als Massnahme der Priorität A eingestuft. Für solche Massnahmen sieht die Agglomeration einen Subventionssatz von 50 Prozent vor; darin enthalten sind auch die Subventionen, die der Bund für einen Teil der Massnahmen des Aggloprogramms gesprochen hat.
Gemäss Berechnungen aus dem Jahr 2011 betragen die Kosten für das Projekt ohne Teuerung und Mehrwertsteuer rund 3,68 Millionen Franken. Davon würde der Bund 1,36 Millionen Franken übernehmen, die Agglomeration rund 478 000 Franken. Die Gemeinde müsste die andere Hälfte der Kosten in der Höhe von 1,84 Millionen Franken bezahlen. «Der effektive Subventionsbeitrag wird aber nach Abschluss der Arbeiten unter Berücksichtigung der Teuerung und der Mehrwertsteuer festgelegt», betonte Kuno Philipona.
Einstimmige Annahme
Dieses Projekt sei der zweite bedeutende Abschnitt der Transagglo, sagte Christoph Allenspach (SP, Freiburg), Präsident der Kommission für Raumplanung, Mobilität und Umwelt. «Das Projekt würde in Düdingen eine einfache und ungefährliche Veloroute bieten und ein starkes Zeichen für die sanfte Mobilität setzen.» Der Agglomerationsrat genehmigte die Subventionierung des Transagglo-Stücks in Düdingen einstimmig.
«Das Projekt würde ein starkes Zeichen für die sanfte Mobilität setzen.»
Christoph Allenspach
Agglomerationsrat
